Contratti di servizio ferroviari
La riorganizzazione del servizio ferroviario regionale è stata avviata a livello nazionale dalla riforma Bassanini con il Dlgs. 422/97 e dal successivo Decreto n.400/99.
La suddetta legge ha introdotto due importanti strumenti operativi per la regolazione e per l’affidamento dei servizi di trasporto pubblico locale: il Contratto di servizio e la gara.
il Contratto di servizio (Cds) è lo strumento che regola il rapporto tra l’ente titolare delle funzioni amministrative e la società che gestisce ed esercita i servizi di trasporto.
Con il nuovo quadro normativo la Regione è subentrata quindi allo Stato nella gestione dei servizi di trasporto ferroviario di interesse regionale e locale (articolo 9 Dlgs. n.422/97) oltre a quelli non in concessione alle Ferrovie dello Stato (articolo 8 Dlgs. n.422/97). Ogni Regione, pertanto, attraverso specifici contratti destina le risorse finanziarie trasferite dallo Stato e risorse finanziarie proprie, per garantire un’offerta ferroviaria di servizi efficienti e più vicini alle esigenze dei cittadini.
Dal 2001 la Regione Liguria sta gestendo i seguenti Cds:
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tipologia rete |
linea |
affidatario |
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ferroviaria regionale |
Intera regione |
Trenitalia spa DR Liguria |
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ferroviaria locale (Prov. Genova) |
Genova - Casella |
Amt spa (*) |
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ferroviaria locale (Comune Genova) |
Principe - Granarolo |
Amt spa |
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* Amt spa è subentrata nell’aprile 2010 alla Ferrovia Genova Casella srl. |
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Approfondimenti
- Il quadro delle gare nel settore del Tpl
la pagina del portale regionale dove trovi le informazioni su questo argomento
